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2月10日，廣州天河區(qū)法院對一起智能駕駛追尾致死案作出一審判決，首次明確車企與用戶在智能駕駛事故中的責(zé)任比例，為行業(yè)確立司法標(biāo)桿。判決書顯示，小鵬汽車因智能駕駛系統(tǒng)（XNGP 4.0）未能識別靜止障礙物承擔(dān)70%賠償責(zé)任，車主因未及時(shí)接管負(fù)30%責(zé)任，合計(jì)賠償218萬元。

事故暴露算法缺陷 司法界定打破責(zé)任真空2024年12月，車主王某駕駛搭載XNGP 4.0系統(tǒng)的小鵬G9在廣澳高速開啟智能駕駛輔助功能，系統(tǒng)未能識別前方因故障停靠的貨車，以110公里/小時(shí)速度發(fā)生追尾，導(dǎo)致貨車司機(jī)死亡及兩名乘客重傷。司法鑒定顯示，事故發(fā)生時(shí)車輛激光雷達(dá)因算法邏輯錯(cuò)誤過濾了靜止物體信號，視覺系統(tǒng)在逆光條件下失效，雙重漏洞致使制動(dòng)指令未觸發(fā)。法院認(rèn)定，車企對傳感器融合缺陷負(fù)有主要責(zé)任，而車主因未及時(shí)接管構(gòu)成次要過失。

行業(yè)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)：從技術(shù)攻堅(jiān)到生態(tài)重構(gòu)判決落地24小時(shí)內(nèi)，平安、人保緊急調(diào)整車險(xiǎn)政策，推出年費(fèi)率1.5%的“智駕專項(xiàng)險(xiǎn)”，但明確拒保一年內(nèi)觸發(fā)3次以上系統(tǒng)警報(bào)的車型。工信部同步發(fā)布征求意見稿，擬強(qiáng)制要求L3級以上車輛加裝數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期達(dá)90天的EDR黑匣子，并實(shí)時(shí)上傳急加速、急轉(zhuǎn)向等23項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)操作數(shù)據(jù)。歐盟委員會(huì)隨即宣布，將對出口至歐洲的L3級車型加征3%“智駕安全稅”，倒逼車企提升可靠性。

車企層面，小鵬加急推送XNGP 4.5版本，將靜止障礙物識別率從82%提升至95%；理想AD Max 3.0新增多傳感器交叉驗(yàn)證機(jī)制；華為ADS 3.0則引入方向盤電容感應(yīng)與紅外監(jiān)測雙冗余系統(tǒng)，確保駕駛員注意力監(jiān)管無死角。據(jù)行業(yè)測算，此次技術(shù)升級將使單車智駕系統(tǒng)成本增加4000-8000元，部分車企已計(jì)劃對現(xiàn)有用戶收取3000-5000元的OTA升級費(fèi)。

消費(fèi)者行為變遷：從盲目追捧到理性評估事故判決引發(fā)用戶端行為模式轉(zhuǎn)變。懂車帝平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，判決后一周內(nèi)高階智駕車型試駕訂單下降27%，但配備激光雷達(dá) 4D毫米波雷達(dá)的車型（如問界M9、蔚來ET9）咨詢量逆勢上漲18%。消費(fèi)者購車關(guān)注點(diǎn)從“是否具備智駕”轉(zhuǎn)向“如何證明安全”，工信部《自動(dòng)駕駛安全認(rèn)證（2025版）》備案查詢量單日峰值突破230萬次。

使用環(huán)節(jié)同樣進(jìn)行了規(guī)范性提升。90%的新車主在激活智駕功能前完成車企提供的30分鐘系統(tǒng)教學(xué)視頻，較此前提升45%；行車記錄儀配備率從72%躍升至94%。法律界人士提醒，用戶啟用智駕時(shí)簽署的電子責(zé)任協(xié)議具有法律效力，若擅自改裝傳感器或關(guān)閉數(shù)據(jù)上傳功能，可能面臨全額自負(fù)事故責(zé)任的后果。

自動(dòng)駕駛前景：在責(zé)任重壓下尋找平衡點(diǎn)當(dāng)前我國L2/L2 級輔助駕駛滲透率已達(dá)68%，但真正的L3級量產(chǎn)車仍面臨政策與技術(shù)雙重門檻。深圳雖在2022年率先放開L3級車輛路權(quán)，但規(guī)定駕駛員需為事故“第一責(zé)任人”，僅在車輛缺陷情況下可向車企追償。此次廣州判決進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任比例，推動(dòng)“人車共責(zé)”體系向“過錯(cuò)定量化”演進(jìn)。

行業(yè)人士分析指出，2025年將成為自動(dòng)駕駛的分水嶺。技術(shù)層面，城區(qū)NOA落地率、跨場景泛化能力、數(shù)據(jù)閉環(huán)效率構(gòu)成新競爭三角；政策層面，預(yù)計(jì)年內(nèi)將出臺(tái)全國性L3級準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，黑匣子數(shù)據(jù)或與保險(xiǎn)精算直接掛鉤；市場層面，智駕功能正從高端車型“溢價(jià)工具”轉(zhuǎn)變?yōu)槿珒r(jià)位段“基礎(chǔ)配置”，但消費(fèi)者為安全冗余支付的成本可能增加20%-30%。

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