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江蘇新泉汽車(chē)飾件股份有限公司創(chuàng)始人唐敖齊于2025年10月26日逝世，享年八十歲。這位從丹陽(yáng)鄉(xiāng)村走出的企業(yè)家，用四十余年的堅(jiān)守，將一家小型作坊發(fā)展為跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)，其人生軌跡折射出中國(guó)制造業(yè)崛起的縮影。

草根出生的奮斗者

1945年，唐敖齊出生在丹陽(yáng)新橋鎮(zhèn)腰溝村的貧苦農(nóng)家。三歲時(shí)家中遭遇火災(zāi)，全家人輾轉(zhuǎn)寄居在祠堂、碾房等場(chǎng)所近二十年。作為長(zhǎng)子，他十二歲便開(kāi)始放牛補(bǔ)貼家用，凌晨四點(diǎn)起床割草，放學(xué)后繼續(xù)勞作，節(jié)假日還要推著板車(chē)往返常州販賣(mài)蔬菜。在物質(zhì)極度匱乏的年代，他曾坦言“十八歲前因營(yíng)養(yǎng)不良從未正常發(fā)育”。

初中畢業(yè)后，唐敖齊積極投身集體生產(chǎn)，因表現(xiàn)突出被選送至鎮(zhèn)江蠶桑學(xué)校進(jìn)修。學(xué)成歸來(lái)后，他主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任蠶桑技術(shù)員，通過(guò)改良養(yǎng)殖技術(shù)使本村成為市級(jí)示范點(diǎn)。這段經(jīng)歷奠定了他務(wù)實(shí)創(chuàng)新的工作作風(fēng)，1973年他被推選為村革委會(huì)主任，三年后擔(dān)任黨支部副書(shū)記。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先行者

1982年，改革開(kāi)放春潮涌動(dòng)，唐敖齊敏銳把握發(fā)展機(jī)遇。他借用村民售豬所得的4000元資金，將三間廢棄拖拉機(jī)房改造為生產(chǎn)車(chē)間，從此開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)征程。最初生產(chǎn)紐扣、拉手等小五金制品，他親自帶領(lǐng)18名青年騎自行車(chē)開(kāi)拓銷售網(wǎng)絡(luò)，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷售額從25萬(wàn)元躍升至150萬(wàn)元。

當(dāng)傳統(tǒng)五金產(chǎn)業(yè)觸及天花板時(shí)，唐敖齊展現(xiàn)出前瞻眼光。1989年他聯(lián)合歸國(guó)專家研發(fā)“聚氨酯軟化汽車(chē)儀表板”，這項(xiàng)填補(bǔ)省內(nèi)空白的技術(shù)成為企業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。更難得的是，他主動(dòng)將核心技術(shù)向同行開(kāi)放，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。2005年，因其突出貢獻(xiàn)被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

資本市場(chǎng)的攀登者

1993年，唐敖齊與長(zhǎng)子唐志華共同創(chuàng)立汽車(chē)儀表盤(pán)生產(chǎn)作坊，這便是新泉股份的雛形。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛，企業(yè)先后與紅旗、大眾、吉利等知名車(chē)企建立合作，逐步構(gòu)建起覆蓋乘用車(chē)與商用車(chē)的產(chǎn)品體系。2017年3月，新泉股份成功登陸上交所主板，迎來(lái)發(fā)展里程碑。

上市后企業(yè)加快全球化布局，在墨西哥、斯洛伐克等地設(shè)立生產(chǎn)基地，營(yíng)業(yè)收入從2017年的30.95億元增長(zhǎng)至2025年上半年的74.59億元。即便年過(guò)七旬，唐敖齊仍保持每日巡視車(chē)間的習(xí)慣，通過(guò)分析裝車(chē)數(shù)據(jù)把握市場(chǎng)脈搏。其“實(shí)業(yè)為本、技術(shù)為先”的理念，已成為企業(yè)文化的核心基因。

據(jù)公司公告，唐敖齊持有的控股公司股權(quán)將依法繼承，企業(yè)控制權(quán)不會(huì)發(fā)生變更。這位從放牛娃成長(zhǎng)起來(lái)的百億富豪，用一生詮釋了實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的精神內(nèi)核，其開(kāi)創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)版圖仍在持續(xù)擴(kuò)展。

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