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在當代工業史上，英國欣克利角C核電站的魚類保護計劃堪稱一則黑色幽默。這座多次延期、預算飆升至460億英鎊的巨型工程，竟劃撥7億英鎊專款用于保障水生生物安全，而實際成效卻微乎其微——年均僅能挽救0.083條鮭魚、0.028條海鱒與6條河七鰓鰻。

若以冰冷數字換算，每拯救一條鮭魚需耗費十二年光陰，而護住一條海鱒更要等待整整三十年。這筆巨額投入與微弱產出之間的鴻溝，折射出英國工業體系中的效率困境。

更令人瞠目的是，為驅離可能進入冷卻系統的魚群，工程師們耗資5000萬英鎊打造了聲學驅魚裝置，被戲稱為“魚類迪斯科舞廳”。這種看似創新的解決方案，卻難掩核心矛盾的荒誕性。

這種投入與產出的嚴重失衡，僅是英國工業衰退浪潮中的一朵浪花。曾幾何時，這個誕生工業革命的國家，如今正以驚人速度剝離工業根基。今年四月，斯肯索普鋼鐵廠最后兩座高爐的熄火，標志著英國即將成為七國集團中首個喪失鐵礦石冶煉能力的國家。

這座隸屬于敬業集團的鋼鐵基地，雖以維多利亞時代四位女王命名其熔爐，卻難敵時代洪流。上世紀五十年代建成的設備既不符合環保標準，又缺乏經濟效益，每日近70萬英鎊的虧損如同無底洞，吞噬著任何復興的希望。

英國工業的褪色歷程猶如一幅斑駁畫卷。制造業在國民經濟中的占比從1950年的35%驟降至2022年的不足10%，這種結構性轉變背后是持續數十年的政策搖擺。國有化與私有化的輪回中，資本天然流向利潤更高的金融領域，致使工業血脈逐漸枯竭。

汽車產業的命運尤為典型。勞斯萊斯、賓利、捷豹等曾象征英倫榮耀的品牌，如今盡數落入跨國資本之手。寶馬收購迷你后將其電動車產線移至中國，MG品牌在中國資本運作下反攻英國市場，這些現象都揭示著產業主導權的轉移。

軍工領域的衰退更令人憂心。45型驅逐艦因電力系統缺陷長期泊港待修，“機敏”級核潛艇屢屢因技術故障返廠，甚至火炮身管制造能力也已喪失。這些曾代表英國軍工榮耀的裝備，如今卻成為工業退化的實證。

唯一尚存顏面的或許只有羅爾斯·羅伊斯的航空發動機，但這顆獨苗難以支撐整個工業體系的尊嚴。曼徹斯特、伯明翰這些工業革命重鎮，如今更多以足球俱樂部的名聲為人所知。

從核電站的天價魚類保護到鋼鐵高爐的最后熄滅，從汽車品牌的集體易主到軍工裝備的故障頻發，英國的去工業化進程提供了一部生動的警示錄。當金融資本的虹吸效應持續抽空工業根基，所謂“日不落”的余暉，終將在去工業化的寒夜中漸漸消散。

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